MENÜ

Shelby Mustang
a legjobb autó a világon

1965-1966

1965 Mustang GT 350
1966 GT 350
Shelby GT 350
Termelési 1965-1966
Gyülekezés Los Angeles, California
Motor 289 cu in (4,7 L) V8-as
Beterjesztés 3-fokozatú automata
4-sebességes manuális
Tengelytávolság 108,0-ben (2743 mm)
Hossz 181,6-ben (4613 mm)
A 1965-1966 autók voltak a legkisebb és legkönnyebb a GT 350 modellek. Ezek az autók gyakran helytelenül nevezik "Kobrák", amely a Ford-motoros AC-alapú kétüléses sportkocsi is elő Shelby amerikai ugyanebben az időszakban. A félreértés abból adódik, használja a Cobra jelvény, a fényezés, és az opcionális "Cobra" szelep kiterjed számos GT350s (része a marketing tie-in-t Shelby, valamint egyik ikonikus szimbólumok). Minden 1965-1966 autó szerepelt a K-kód: 271 lóerős 289, módosíthatók, hogy 306 LE. 1965-1966 GT 350s hangzott el a Ford San Jose összeszerelő üzem szerv fehér formában a módosítás Carroll Shelby működését, eredetileg a Venice Beach, majd később a Los Angeles-i nemzetközi repülőtér. San Jose autók végzett egy "R" a ford VIN jelöli, hogy a létesítmény. Az egyetlen olyan év, hogy a Shelby Mustang az 1960-as jött egy másik üzem 1965-1968 honnan jöttek, New Jersey "T" a VIN, és módosították a Rhode Island által tasca ford amelyből 20 mindent megtett Coupé az összes többi volt Fastbacks módosított Michigan.
Egy kivételével valamennyi 1965 GT 350s festették Wimbledon Fehér gárdista Blue rocker csíkokkal. Az egyetlen kivétel volt, kék, fehér csíkokkal. A közhiedelemmel ellentétben, nagyon kevés GT350s hangzott az opcionális "Le Mans" (vagy "Lemans") felső csíkokkal, ami fut a hossza az egész autó. Szerint a jelenlegi amerikai Shelby adatbázis, körülbelül 28%-a az 1965-ös autót épített volna Lemans csíkokkal. Ma már nehéz találni GT 350 nem így van felszerelve. Sok autó volt 1965 az akkumulátort költözött a csomagtér (ami változott az év közepétől a panaszok a füst), szerepelt több-rider vontatási bárok, átköltözött egy-fegyverek, és egyéb módosításokat. Over-rider vontatási bárok vannak elnevezve, így köszönhetően a tervezés, hogy a tetején a laprugó szemben alattuk.
A 1966-ban a GT 350 elvesztette Mustang tag, és forgalmazott egyszerűen, mint a Shelby GT 350-et. [2] 1966 is láttam a bevezetését nem-fehér színben-beleértve a kék, piros, zöld és fekete. A változások közé tartozik speciális hátsó negyed-panel ablak helyett a gyár páraelszívó szellőzőnyílások, a funkcionális fék gombóc minden oldalán és az opcionális automata sebességváltóval , valamint a hozzáadott opcionális Paxton töltőkompresszorral. Az akkumulátor már nem helyezték át a törzs az 1966-ban, és a túlzott lovas vontatási bárok megszüntették. A lehajtható hátsó ülés volt, most szabadon választható. Amennyiben a korai 1965 autó volt fekete motorblokkok, 1966-ban és később autókat volt a 289 ci motor festett Ford sötétkék. Az első 252 GT 350s a 1966 indult 1965-ben Mustang K-kód Fastbacks. Gyakran ezek az első 252 1966 GT350s nevezik "carry-over" autók, de ez nem így van. Ezek a 252 1965 Modell Mustang volt kifejezetten által elrendelt amerikai Shelby az átalakítás 1966 GT 350s. Ők határozottan "megmaradt" a 1965-ös termelés. Leszállításkor az aszfalton kívül Shelby-American, véletlen autók húzták az átalakításhoz. Ez az oka annak, Shelby Vins nem felelnek meg sorrendben a Ford Vins. A Ford Vins szállították a "blokkokat", de sokan térnek el jelentősen a sorrendben vitték be az épületbe. Csak SAAC tudja biztosan, de már jelentések szerint bizonyos átviteli Vins egy korábbi számban, mint a legutóbbi 65 Shelby Vins. Már az 1965-ös Ford Mustang szervek és 1965 Ford Mustang sorozatszámot alatt Shelby sorszámát. Ezek többnyire már 1965 jellemzői, beleértve a szokásos Koni lengéscsillapítók és motorok festett fekete. Kék motor nem jelent meg 1966-ban mindaddig, amíg ezek az első 252 GT 350s gyártottak. 1966 termelés 1373 Fastbacks, köztük két prototípus és négy drag autók, és 252 első sorozatgyártású modellek Ford Mustang 1965 szervek. 1003 Hertz Fastbacks kerültek elő, köztük két prototípust. Négy cabrio is készült, ami összesen 2378 egység 1966-ban. Egy kis számú (legutóbbi becsléseket meghatározzák, hogy mivel csak 11) A 1966s volt szerelve a gyári a Paxton superchargers , de nem a No-Spin önzáró differenciálmű, a lehetőséget ára US $ 670, a motor névleges, 440 LE (330 kW). [3] [4] [5]
Shelby sújtott foglalkozik a Hertz Corporation , hogy készítsen egy különleges vonal GT 350s kiadó, amely később eladta a nyilvánosság után a bérleti autós életét is kész. Ezek a "GT 350-H" autók [6] a keresett ma, néhány példa értékesítés több mint $ 200,000. Shelby termelt 1003 ilyen autót. A legtöbb Hertz autó szerepelt arany Lemans csíkokkal és rocker panel csíkokkal. Voltak, fehér, kék csíkokkal. Korai Hertz autók álltak négy fokozatú, kézi kapcsolású sebességváltóval, amíg annyi autó érkezett vissza a bérleti és égett, és törött kilincsművekhez, hogy a későbbi autók szállítják a Hertz volt felszerelve automata sebességváltóval. [ szerkesztés ] Sokan voltak bérelt használni A termelési osztály autók SCCA rendezvényeken, visszatért a különböző motorok, ahol a lyukak roll bar volt hegesztett, stb szerzett nekik híres beceneve "Rent-A-Racer".
1965-66 GT 350s volt nagyon sikeres versenyző, és sok termelési osztály győzelmet.
1966 gyártási számok: GT 350 - 2378 egység (négyet külön rendelésre kabriók a Carroll Shelby, a pletyka, hogy hat került sor, de csak négy helyes Vins fedeztek fel).

1967-1968

A 1967-ben a GT 350 átvitt a K-kód nagy teljesítményű 289 egy "COBRA" alumínium hi-emelkedés . A GT 500-t adtunk a felállás, felszerelve a 428 Police Interceptor. Ezek az autók később átvitt kevés a teljesítmény módosítása a 1965-1966 GT350s, bár nem jellemző inkább kozmetikai változtatásokat.
1967 szeptemberében, termelés költözött az AO Smith Társaság Ionia, Michigan, a Ford ellenőrzése. [7] Shelby-amerikai volt, lényegesen kevesebb bevonása után ebben az időben.
A 1968-ban, a Cobra nevet kell alkalmazni a két modell, és ők jelenleg értékesített, mint a Shelby Cobra GT 350 és a Shelby Cobra GT 500. [8] 1968 februárjában, a Cobra GT 500 KR "King of the Road" debütált ; a motorháztető alatt egy 428 köb-inch Cobra Jet V8, amelyet eddig a 335 lóerős (250 kW).

1969-1970

A GT elvesztették Cobra tag az 1969-ben és ismét hozták forgalomba, egyszerűen csak a Shelby GT 350 és Shelby GT 500-at. [9] A GT 350 és GT 500 a 1969-es modell évben kapott egy kiterjedt lift arc, a test egyedül növekvő hosszú és 4 hüvelyk (100 mm). Ford jelentős szerepet vállal a design és stílus döntések, a Shelby miután nagyon kevés bemenet. A GT 350 volt, most már felszerelt 351-es V8-as kocka. Carroll Shelby szüntette meg egyetértésben Ford 1969 nyarán.
Nincs termelés 1970-es Shelby GT 350 és 500 modellek ténylegesen vállalt, de részben épített 1969 autó elkészült raktárról az alkatrészek, és mivel 1970 sorszámát. [10] Az 1970-es modell nem volt stílus vagy mechanikai változások az előző modell. [10 ] Az összesen 286 készült. [10]
Annak ellenére, hogy gyártása Shelby GT megszűnt, egy kis számú az 1971-es és 1972 modelleket készítettek kérésére belga Shelby kereskedő Claude Dubois. Shelby Döntöttek 14 1971/1972 Mustang modellek, amelyek már kereskedelmi forgalomba kerültek, mint a "Shelby Europa" és az értékesített csak Európában.

2006-2007 Shelby GT-H és 2007-2008 Shelby GT

Ford vezette be a Shelby GT-H Mustang változata a 2006-os New York-i Auto Show . Mint az eredeti GT350H 1966-tól, a GT-H értékű arany-on-fekete festékkel, és csak a Hertz autókölcsönző iroda. A szerény teljesítmény botlik felett rendszeres Mustang GT V8-as motorral. Szolgáltatásai közé tartozik egy 5-sebességes automata váltó , és egy csomagot a Ford Racing köztük egy 90 mm-es hideg levegő beáramlását szett, X-cső, különleges teljesítmény felfüggesztés, és a Ford Racing "GTA" híd-hátsó kipufogódob. Csak a 500 férőhelyes épültek, hogy megünnepeljék a 40. évfordulóját eredeti Shelby GT350H. [12] A 2007-kabrió változatát a GT-Ht is kínált bérleti a Hertz. [13] Ez alkalommal a kabriók jött egy egyéni fény bár emlékeztet az 1968-as Shelby Mustang cabrio.
A 4,6 literes, 281-köbös-os, 319 LE (238 kW) Ford Shelby GT résidők között, a 300 lóerős (220 kW) Mustang GT és a Ford Shelby GT500. Ez lényegében egy kiskereskedelmi változata a Hertz bérleti csak Ford Shelby GT-H, kivéve a kézi váltó is rendelkezésre áll. A Shelby GT ajánlottak alapján nagy kereslet rajongók akarnak a Ford és a Shelby kínálnak kereskedelmi verzióját a GT-H. További eltérések törlését a hátsó spoiler, a retro Shelby kapucnival gombóc helyett a CS6 / 8 Shelby motorháztető, és az ezüst szemben az arany csíkok, az autóval elérhető fehér vagy fekete 2007-ben és Vista kék, narancs vagy Grabber Fekete, piros csíkkal a 2008. A markológép Orange Shelby GT-C (California) fogyott kizárólag Kaliforniában, és csak akkor áll rendelkezésre, mint egy coupé (kevesebb, mint 220 modellt állítottak elő). Ismét a népszerűsége a 2007-es Shelby GT-H autókölcsönző, ezúttal a kabrió, Shelby felajánlotta a 2008-as Shelby GT, mint egy kupé vagy kabrió korlátozott számban. Kérelmek alapján a rajongóknak egy kék Shelby GT, Vista Kék lett az aláírás színének a 2008-as Shelby GT. A Vista Blue modellek álltak rendelkezésre, mint egy kupé vagy kabrió. Egy nagyon kevés (100) Barrett Jackson Shelby GT 2008-ban épültek, hogy fekete volt, piros csíkokkal is kapható kupé és kabrió. A Barrett Jackson Shelby GT értékesítése kizárólag Arizona. A Hertz Shelby GT-H vonzott annyi figyelmet, hogy a Ford kereskedők és az ügyfelek kérte egy olyan verzióját, a saját. Mint a GT-H, a Shelby GT módosítható Shelby Automotive gyára Las Vegasban, amely megkülönbözteti a GT-H és Shelby GT modelleket a GT500-ben, hogy a GT500s gyártott teljes egészében AutoAlliance International.

2008 Barrett-Jackson Shelby GT (2007)

A korlátozott (100 egység) változata Shelby GT kupé és kabrió, nevezték el a Barrett-Jackson aukciós. Ezek közé tartoznak fekete külsejét "Barrett-Jackson vörös" Lemans Hood és oldalsó csíkok, Barrett Jackson Edition küszöblécek lemez, fekete belső a Shelby GT sorozat rendszám, különös tanksapka be, dedikált fotó Carroll Shelby, Craig Jackson, Amy Boylan , és Steve Davis.
A jármű avatták Arizona Nemzetközi Autó Show.
Sorozatgyártású változat adtak el Arizona régióban Ford kereskedőket MSRP US $ 38,980.00 (beleértve a 250 $ adomány a Carroll Shelby Childrens Foundation).

Shelby Automobiles változatok

Kérésére a tulajdonosok több Shelby GT jelenleg módosítás különböző módokon Shelby Automobiles Las Vegas-ban. [ szerkesztés ] Az egyik ilyen módosítás következtében a modell néven ismert Shelby GT / SC (feltöltött). Számos kiegészítőt is volt, beleértve a "Super Snake" fékek és nagyobb kerekek és gumik, amelyek szükségesek ezek befogadására fékek. Ezenkívül még van három különböző rendelkezésre superchargers, újra telepített Shelby Automobiles vagy meghatalmazott Shelby Mod Shop, amelyek növelik névleges lóerő 500 vagy annál több.

Termelés

Termelése a Shelby GT-ben kezdődött, 2006 decemberében az autó került forgalomba 2007 januárjában. Azt eredetileg tervezték, hogy akár 6000 autót épülne. Azonban a végleges számok ennek időpontját még nem, azok várhatóan valamivel kevesebb, mint ez az összeg. Mivel ettől az időponttól a következő hozzávetőleges száma a 2007 Shelby GT ismert;
2007 Shelby GT Gyártási szám:
Fehér Auto: 491
White Man: 1768
Összesen Fehér: 2259
Fekete Auto: 508
Fekete ember: 2865
Összes Fekete: 3373
Összesen Autók: 5632

2007-2009 Ford Shelby GT500

Shelby és a Ford visszatért a 2007-es modellévben a Shelby GT500. Bevezette a 2003-as New York-i Nemzetközi Autó Show , a GT500 használ, 5,4 L (330 CID) Moduláris 500 LE (370 kW) kompresszoros V8-as. Funkciók közé tartozik a Tremec TR-6060 6 sebességes manuális váltó , felfüggesztés hangolása, a body kit, és 18 colos kerekekkel.
A szállítások a Shelby GT500 kezdődött 2006 májusában. [15]
A együttműködése a Ford Special Vehicle Team (SVT) és Carroll Shelby, a GT500-ben gyártották korlátozott számban három évig (megközelítőleg 10.000 darab / év) a soron a Ford Flat Rock, Michigan (AutoAlliance) összeszerelő üzemmel. [ szerkesztés ]
Ford speciális jármű Team (SVT) is kiadott egy kis szériában (687 egység) a GT500 az S / C a Saleen. Ezek a kocsik már a 5.4L motor volt szerelve egy 3.55:1 műnél. A GT500 már 500 LE (373 kW) @ 6000 rpm és 480 £ · ft (650 Nm), nyomatéka @ 4500 rpm.

2008-2009 Ford Shelby GT500KR


A Ford Shelby GT500KR, kiderült, a 2007-es New York-i Nemzetközi Autó Show címmel a 2008 tavaszán. Az autó meghajtásáról egy 540 lóerős, 5,4 literes (330 CID) kompresszoros V8-as verziója az alap GT500 motor funkcionális Hideg levegő bevitelt és egyedi kalibrálási. SVT és a Shelby bejelentette, hogy 1000 40. évfordulója Editions épül az USA 2008-ban, egy másik 571 egység 2009-ben. Ez a 1571 gyártási sorozat megfelel, hogy az eredeti 1968 GT500KR. Összesen 1712 darab készült, a maradék egységek megy Kanadába, az export piacok és katonai értékesítés.
Minden KRS építette AutoAlliance International a szokásos Mustang gépsoron, majd szállították Shelby Automobiles Incorporated (SAI) , ahol a végső összeszerelés befejeződött. SAI a gyártó, a rekordot.
A Shelby GT500KR jellemzője a szénszálas kompozit motorháztető funkcionális gombóc, valamint a szellőzőket, twist-lock kapucni csapok mintájára az eredeti 1968 KR, egyedi szénszálas splitter, szénszálas tükör sapkák, és funkcionális fék hűtés csövek. A felfüggesztést által hangolt SVT egyedi rugóállandója, lengéscsillapítók, stabilizátor rudak, és Toronymerevítő melles, és származik Ford Racing. Egyedi Goodyear Eagle F1 Supercar gumik dolgoztak ki a KR egyedi vegyület. Ugyanazzal a mintázat, mint az Eagle F1 Supercar abroncs a 2007-2009 GT500 csak akkor lehet azonosít egy egyedi Goodyear "Wingedfoot" embléma az oldalfalon.
A 2008-09 GT500KR merít stíluselemekkel a klasszikus 1968 "King of the Road" GT500KR modell, és a 2008-as modell tartalmazza: "40. évfordulója" embléma, a két év lesz a szabvány GT500 színek "Lemans" csíkos, és Carroll Shelby aláírásával hímzett ülések. A GT500KR a kikiáltási ár $ volt 120,000.95
A GT500KR volt kiemelt szerepet kap az új Knight Rider sorozatban az NBC . Az egyik fő karakter a show volt KITT , egy fejlett mesterséges intelligencia elhelyezett egy GT500KR. Továbbá, a visszatérés a show, Karr szintén GT500KR.

Super Snake

2008-ban kezdődő, korábbi 2007 Mustang Shelby GT500 lehet küldeni Carroll Shelby Special Performance Növény Las Vegas, Nevada, hogy újra kell építeni egy Super Snake, a többletköltséget a 27.995 $. A Super Snake kínál a 605 lóerős (451 kW) (a motor) 5.4 L. A Kenne Bell dupla csavar kompresszoros változat "több mint 725 lóerős" is elérhető lesz, garancia nélkül kínál 00-60 km / h fut 3,5-3,7 mp. [18] [19] A Super Snake ihlette az 1967-es GT500 Super Snake, egy autó által Carroll Shelby a Goodyear gumik.
A Super Snake is jön egy sor más teljesítményt, kezelési és kozmetikai változások, például embléma, nyomtáv pod, 20 "Alcoa kerekeket, üvegszálas ram-air Super Snake kapucnis, csíkos, szénszálas első splitter és szoknyák, a nagyobb 6-dugattyús fékek Baer , első és hátsó fék hűtés csövek, teljes pálya beállítás felfüggesztés, alumínium kardántengely, 3,73 differenciál fogaskerekek és a macska-vissza kipufogórendszer.

Prudhomme Edition Super Snake (2009 -)

Ez egy korlátozott (100 db) Gyorsulási Verseny csomag 2007-2010 közötti időszakra Ford Shelby GT500 autó, névadója Don Prudhomme . A motor névleges 800 LE faji üzemanyag, vagy 750 LE 93 oktánszámú szivattyú gáz. Ez magában foglalja a Kenne Bell kompresszor és módosított légbeömlő kilóg a kapucni a döntés eleje, egy öt pontból álló hatás biztonsági öv és a Borla oldalon kipufogórendszer, elöl és hátul állítható BMR versenyautó felfüggesztésére és húzza gumiabroncsok opcionális utcai gumik, oldali alsó rockerek vannak építve. [20]
A csomag MSRP 100.000 $-ral (ide nem értve a gépjármű). [21]
A Prudhomme koncepció autó került forgalomba 2009-ben Barrett-Jackson Las Vegas-i árverésen. [22] [23] A járművet adtak el a nyertes ára $ 275.000 US (előtte vevő prémium).

2010 Shelby GT500

A 2010-es modellévre a Mustang Shelby GT500 áttervezték, valamint az alap Ford Mustang . Mint a 2007-09 GT500, a 2010-es is egyedi első és hátsó műszerfalak, kapucnival funkcionális szellőzők és egyedi hátsó spoiler. A hátsó légterelő tartalmaz funkcionális Gurney fékszárny . Együtt az új külső szín, az ügyfelek azt a lehetőséget kiterjeszti a külső sávok rá az ülések. A termelés csak a 2000 egységet. [25]
A 5,4 L motor a teljesítmény nőtt, a 540 lóerős (403 kW) és 510 £ · ft (690 Nm) nyomatékot azzal a kiegészítéssel, a hideg levegő bevitel hasonló a 09/08 GT500KR, és magában foglalja a kopogás érzékelő védelme érdekében a motor, ha kisebb oktánszámú üzemanyag használata. A 2010-es GT500 üzemanyag-hatékonysága nőtt 2 mérföld / gallon. [26]
SVT újra hangolt a nyers felfüggesztés és dolgozott Goodyear 19 "gumiabroncsok új építés, az összetett és a mintázat. A coupé a 19"-os kerekek vannak kovácsolt csökkentésére irányuló rugózatlan tömeget. A kabrió megtartotta a 18 "-os kerekek kínálnak a 2007-09 GT500.

2011 Shelby GT500

Hasonlóan a 2011-es V6-os és a GT Mustang, a 2011-es Shelby GT500 kap egy motort frissítés egy teljesen új 5,4 L alumínium motor, amely 102 kilóval könnyebb, mint az előző öntöttvas motor és használja Ford szabadalmaztatott plazma-alapozás technológia ( Plazma át drót ív ). A feltalálók a PTWA kapott a 2009-es IPO Nemzeti Inventor of the Year díjat. Ezt a technológiát eredetileg szabadalmaztatott és feltalálók által kifejlesztett a Flame-spray. A technológiát később javítani a Ford és a Flamespray. [27] A motor frissítéseket, amelyek nem csak a teljesítmény javult, 550 lóerős és 510 ft.lb. A nyomaték, de a GT500 gáz kilométer használatot javítja elég, hogy megszüntesse az USA-Gas iszákos adó. [28] . Termelése a 2011-es Shelby GT500 volt, csak 5500 egységet. [29]
Ford is javította fel a kezelési jellemzőit GT500. Az általános irányvonal az autó már lejjebb a 11 mm elöl és 8 mm hátul. Az autó is kínál a Ford új Electric Power Assist szervokormány (EPAS), amely javítja a nyomaték kiépítése és közúti érezni, amely biztosítja a gyorsabb és pontosabb kormányzás, fokozott erőfeszítéseket a versenypályán vagy kanyargós utakon, és csökkent erőfeszítés alacsony sebességű manőverek parkoló. Az autó is a Ford AdvanceTrac menetstabilizáló rendszer.
Külső fejlesztések közé tartozik egy opcionális SVT Performance csomag, amely magában foglalja a Goodyear Supercar EagleF1 G: 2 gumik, teljesen új könnyű, 19 colos kovácsolt alumínium kerekek, elöl és 20 hüvelykes kovácsolt alumínium kerekek, hátul, a hátsó tengely 3,73 arányt, és teljesítmény hangolt első és hátsó rugók együtt merevebb rugók. A csomag tartalmaz egy egyedi hátsó spoiler Gurney Flap javulnak a menettulajdonságok, kissé átdolgozott első és hátsó műszerfalak, új pedál doboz jobb tengelykapcsoló használatra, hasított pajzs fék por a jobb fék hűtés, normál HID (nagy intenzitású mentesítés) fényszórók, MyKey programozható jármű fő, integrált felderítő tükrök, és a lehajtható hátsó fejtámlákat. Választható egy üveg tetővel, korábban elérhető, 2009-től, a Mustang GT.
A javulás a kezelés és a teljesítmény ad a 2011-es Shelby GT500 a skidpad értékelése a 1.0G, valamint a Virginia International Raceway köridőt 2:58:48, így olyan gyorsan, és néha gyorsabb, mint a gépkocsik, mint például az M3, az Audi R8 V10, Dodge Viper SRT-10 és a Porsche GT3 körül ez versenypályán.

Shelby Terlingua

A Terlingua Racing Team csomag a V6-os Ford Mustang is a teljesítmény fokozását és a módosított kozmetikai részleteket. A hot rod funkciók javítása a kezelési és fékezési képességeket fejlesztettek ki a Ford Racing; választható kompresszor (a Paxton / Vortech) a 375 lóerős 6 psi. A kupé sport mély felhívni motorháztető, 20 "antracit" Razor "kerekek, és a stílus változások, például a logót a Terlingua nyúl" Lucifer ". A csomag kell alkalmazni, a Shelby sorszám, Shelby Automobiles Las Vegasban vagy egyik hivatalos gyári mod üzletek. Terlingua Mustang állnak akár komplett autó, vagy módosítása az ügyfél tulajdonában lévő járművek.

2011-2012 Shelby GT350

Egybeesett a fennállásának 45. évfordulóját az eredeti 1965 Shelby GT350, Shelby American bemutatta teljesen új GT350 Mustang a premier gálán a Barrett-Jackson aukciós Scottsdale-ben, AZ. Bemutatott koncepció formájában, az új GT350 jellemzője a kompresszoros változata a márka új, 5,0 literes V8-as motor a 2011-es Mustang GT, valamint a teljesítmény frissítések a Ford Racing, Borla, Cragar, Baer és így tovább.
A GT350 egy poszt-címet a frissítés elérhető a Shelby. Az ügyfelek már a 2011 Mustang Shelby szállították közvetlenül a Las Vegas-i létesítmény alakíthatók át, illetve tudnak szállítani az autó magukat. Automatika lesz elérhető átalakítás, mint a szívó dallam termelő legfeljebb 440 lóerő, és kézikönyvek a lehetőséggel, hogy NA és felszerelni, Ford Racing kompresszorral 525 lóerő előállítására, illetve rovására a garancia, 624 lóerő, a Ford Racing felfüggesztési rendszer (Az első 100 folyamatban van szerelve a Eibach felfüggesztést áthozott GT500 Supersnake), Baer fékek elöl és hátul választható, egyéni Borla kipufogó, 19 "Cragar kerekek, és így tovább. A külső, Shelby illeszkedik a új első lökhárító, első splitter, funkcionális kapucni gombóc, funkcionális fék hűtés csövek, hátsó lámpa berendezés, hátsó csomagtérfedél töltőanyag panel, és egy hátsó műszerfal középső kipufogó kilép. Performance Fehér gárdista Blue versenyautó csíkos lesz az egyetlen rendelkezésre álló színek kombinációja a 2011 modellek. 2012 modell lesz elérhető más színben, de el fogja veszíteni a 45. Anniversay embléma az 2011.
Kezdeti közúti teszteket a 525HP a Motor Trend mutatnak igazán Supercar osztály statisztika. 00-60 a 3,7 másodperc, és csodálatos egyensúlyt és a teljesítményt is skidpad és a pálya beállításait.

( Forrás: http://hu.wikipedia.org/wiki/Kezdőlap )

Szavazás

Melyik Shelby-t hívják a Tolvajtempó c. filmben Eleanor-nak?
1965 GT-350
1969 GT-500
1967 GT-500

Asztali nézet